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皇冠网址app(www.huangguan.us)_行万里路显过硬品质,北京X7长测之旅驶珠峰大本营

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8月15日 北京X7万里长测车队完成了从拉萨前往珠峰大本营的极限高海拔挑战。此次前往珠峰的极限挑战,通过场景式、体验式的活动,让原本在车辆研发和生产之前,在实验室里、由工程师们做的这些车辆低温高海拔品质验证,以更直观的形式呈现在广大消费者面前。

动力可靠品质 高原行驶如履平地

近些年,随着自驾游的普及,高原自驾也就成了常见现象,纵观自驾游热门线路,过个海拔4000米的垭口对大多数自驾游爱好者来说是一个常用值。所以,此次北京X7万米海拔差将挑战珠峰大本营5000米以上极限海拔。

青藏高原,世界屋脊。这里平均海拔4000-5000m,气压低至60KPA,大部分地区年均平均温度低于0℃。一个标准大气压101kPa,随海拔每升高500米,气压将下降10kPa,空气中氧含量下降1.6%。也就是说青藏高原的气压比海平面低40%多,空气中氧含量低6.4%,这对人体来说会一定程度上影响了正常的呼吸,而对汽车来说,特别是燃油,因为气压太低空气进入气缸的量有限,发动机很有可能因为燃烧不充分无法表现出日常该有的性能。

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北京X7搭载了全新升级的代号A156T1H的1.5TD涡轮增压发动机,最大功率138kW,最大扭矩275N·m,具备进排气VVT、350bar高压直喷技术,在含氧量不足的高原环境依然可以使燃油得到充分燃烧。与之匹配的7速湿式双离合变速箱表现稳定,平均海拔3500米以上的高原路段行驶,没有出现明显的动力不足,动力输出一直平顺,畅快。

在地广人稀的青藏高原,服务区稀缺,需要携带大量补给物资。北京X7的双纯平空间,除了纯平的后排地台外,更具备纯平行李箱,放倒后排座椅后具备1000L的行李箱容积,相当于接近40个24寸登机箱的容积。同时行李箱内布局规整方便放置大件物品。独特的走近识别式感应尾门,进一步提升装载大量补给品的方便程度。

米拉底盘调校 崎岖上路操控稳定

北京X7采用主流的前麦弗逊、后多连杆悬架布局,兼顾舒适性与操控稳定性,1892mm的超宽车身使得北京X7的轮距也超越同级别产品,在蜿蜒曲折的318国道上,操控性得到了较大的提升。

经过英国米拉底盘调校的北京X7转向精准,转向手感细腻,反馈丰富,驾驶员可以实时感知车轮在转向中的状态,北京X7车尾循迹性也毫不含糊,跟随车身利落的转过一个个急弯。

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